使用动平衡试验机时润滑油会造成三大故障

在动平衡试验机的使用中也同样是如此，它经常会出现哪些问题呢？它出现问题怎样才会被发现呢？下面小编带大家了解一下。
    1、因为大部分的平衡的测量系统都是具有自己检查的功能的，但是做完了后，装到机器上，机器会振动，这个功能会检测到测量系统本身是不是正常的。
    2、动平衡试验机所显示出的不平衡的角度总是在大致的相差180°或者0°左右，这是非常常见的动平衡试验机注意事项里的。
    3、残余的不平衡量较大的时候，故障会不明显，但是在残余不平衡量较小的时候，一次启动动平衡试验机进入测量的时候，会显示不平衡量值的角度总是在变化的，有时角度会在一定范围内变化，有时角度在360°范围内变化。
    4、动平衡试验机在测量的时候信号正常，平衡量减少了也正常。
 只要你的动平衡试验机在使用的过程中有着以上小编介绍的种种情况，都极有可能是出现了故障，我们应该及时的去解决它。

 1、箱体漏油造成环境污染
     在动平衡试验机中，因为油封损伤、密封垫破损、油塞松脱或是油标破损等因素引起箱体漏油，也可能油量过多、油位过高或多次冷启动造成润滑油发生起泡现象，引起通气塞处出现大量漏油而严重污染环境。
    2、油温过高造成器件损坏
    动平衡试验机运行中，由于润滑油量不足或设备超负荷运转等原因，导致的动平衡试验机内部润滑油温度快速上升，造成动平衡试验机内部相关部件产生局部损坏。有些器件由于内应力没有消除，遇热变形大造成动平衡试验机精度下降，有些器件在高温情况下材料强度降低引起损坏。
    另外，一些运转不灵活、严重损耗动力的动平衡试验机在作业过程中，当有异物侵入时，可能传动件被卡住，出现运转不均匀或振动不正常等现象。
    除此之外，还会有振动、噪声造成环境污染或者齿轮副润滑不良造成齿面磨损的现象发生。
    3、动平衡试验机内部结构设计不规范
    在动平衡试验机结构中，由于检查孔上面的盖板设计的过于单薄，上紧螺丝后局部容易发生变形而产生接触缝隙导致漏油，制造过程中铸件没有进行退火处理而发生变形产生间隙导致漏油，还可能由于箱体上没有设计回油槽，当过多的润滑油累积在减速器箱体的端盖和结构结合面处时，压差造成润滑油从结合间隙处向外泄漏。