随着铁路运行速度不断提升，对各个铁路维修段提出了更高的要求，车轮是火车运行系统的重要组成部分，车轮在运行中产生不平衡量的累积，同时也是对车体产生振动关键因素之一。对车辆产生较大振动的原因分析，主要是由于轮对动平衡值、偏心度以及同一轮对直径差等限度超标，同一轮对直径差和车轮偏心度须严格控制在标准要求范围内，而动平衡值应不大于50g/m。车辆高速运行时振动加剧，造成油压减振器漏油或轴箱弹簧折断等故障，使车辆运行品质恶化。车辆振动带来的危害会让油压减振器漏油失效，轴箱钢圆簧折断。给行驶的列车带来不安全隐患。为此在专家的商讨之下，开始采用平衡机，据此情况介绍：测量旋转物体(转子)不平衡量大小和位置的机器。任何转子在围绕其轴线旋转时，由于相对于轴线的质量分布不均匀而产生离心力。这种不平衡离心力作用在转子轴承上会引起振动，产生噪声和加速轴承磨损，以致严重影响产品的性能和寿命。平衡机测出的数据对转子的不平衡量进行校正，可改善转子相对于轴线的质量分布，使转子旋转时产生的振动或作用于轴承上的振动力减少到允许的范围之内。
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